Garageporte - sektions- og svingmuligheder. 100 fotos af isolering og gør-det-selv-installation

For enhver bilist er en garage en must-have og uundværlig bygning. Det giver bilen beskyttelse mod ugunstige vejrforhold og sikkerhed mod ubudne gæster. Ofte er det i private sektorer endda knyttet til hovedboligen.

Uanset om garagen er på privat område eller er en del af et andelsselskab, er den vigtigste funktion i det porten. Deres design afhænger af individuel præference og rumstørrelse.

Der er to muligheder: at lave porten med egne hænder, som vil opfylde alle de nødvendige krav fra ejeren eller købe færdige.

Resume af artiklen:

Funktionel klassificering

Porte til garagen kan være af forskellige typer. Der er ingen enighed om, hvilken af dem der er bedre eller mere bekvem. Nogle bestikker med deres pålidelighed, andre med udseende og innovation i brug.

Gynge porte

Dette er en pålidelig konservativ mulighed. Meget let at installere, kræver ikke store tids- og materialomkostninger. De består af flere jernrammer, der er tæt fastgjort til hinanden ophængt på hængsler. Rammen til dem er lavet af et stålhjørne. Ofte skæres en døråbning ud i en af delene. En enkel mekanisme giver dig mulighed for selv at installere hele strukturen.

rekylerende

Består af flere eller et blad, når porten åbnes skubbes til siden parallelt med hegnet eller garagen. Installeret i store garager, hangarer med indgang til stedet.

Gratis spil kræver plads. Mekanismen er kompleks, den har mange nuancer, installationen af en sådan port kræver hjælp fra en specialist.

Løfte porte

Enbladets porte, der åbner, stiger op under loftet og bliver i en position parallelt med gulvet. Gå på den leddelte geartype. De betragtes som kompakte, det tager ikke meget plads at åbne dem.

Et godt valg til en lille garage, i tilfælde af, at den opvarmes under ugunstige klimatiske forhold, kan mekanismen gribe ind og blokere.

Sektionsgarageporte

Sektionsgarageporte er meget moderne, praktiske at bruge, kun installeret af fagfolk.

Når de åbnes, bevæger de sig langs guiderne og kører op under loftet. Består af at bryde sektioner, der bevæger sig med en fjedermekanisme. Arbejde med kædetransmission.

persienner

Rulleporte betragtes ikke som pålidelige, vanskelige at installere, ejere vælger sjældent denne type. De består af separate aluminiumsplader, når de åbnes, hæver de sig til loftet og foldes ind i en speciel kasse. For normal funktion kræves gunstige klimatiske forhold. Og også beskyttelse eller beskyttelse mod vandaler.

Under hver beskrivelse er de tilsvarende fotos af garageporten.

Det er muligt at automatisere og styre alle indgangsstrukturer ved hjælp af fjernbetjeningen monteret i nøgleringe.

Når du vælger en passende port, er det nødvendigt at tage hensyn til egenskaber som praktisk, holdbarhed, brudmodstand, brugervenlighed og æstetisk udseende.

Hvis garagen ikke opvarmes, er svingporte, der fungerer perfekt selv ved lave temperaturer, det bedste valg.

Bilister med særlig viden, kyndige i installationen, kan selv udvikle et projekt, lave en tegning, købe de nødvendige materialer og helt skabe en struktur. Selvom du bliver nødt til at arbejde hårdt og udføre alle de tekniske funktioner i montagen, så resultatet er tilfreds med kvaliteten og den høje funktionalitet.

Design og tegning

Først skal du bestemme portens størrelse, det afhænger af garagen og bilen selv i højden og bredden. Der tegnes en skitse på et stykke papir med en blyant og en lineal, der viser garagets layout og størrelse. En behagelig indgangsplads anses for at være 2,5-3 m bred og op til 2,5 m høj.

Afstanden fra rammen til den vinkelrette væg er ideelt mindst 80 cm. Ind- og udrejse skal være uhindret og sikkert for biler. Mindst 30 cm skal adskille maskinens kant til den nærmeste væg.

Byggeproces

Til fremstilling af metal-svingporte er det nødvendigt at svejse en metalramme, kappeplader, installere stativer, hængsler, låse, låse og låse. Nødvendige værktøjer og materialer:

bulgarsk;
svejsemaskine;
roulettehjul;
niveau;
square;
metal hjørne;
jernplader;
stålbånd;
forstærkende stang;
port ventil;
profil (f.eks. 60x30 eller 60x20);
forstærkede løkker;
låse

Når alle målinger er foretaget nøjagtigt, kan rammeproduktion begynde. Til garageporte inkluderer det en udvendig og indvendig ramme.

Lav en monteringsramme

Forbered rammeelementer. Fra et metalhjørne med en slibemaskine skal du skære fire segmenter med en størrelse, der svarer til højden og bredden på garageåbningen.
Læg emnerne på et plant rum i den form, at den færdige ramme skal se ud. Ved hjælp af en firkant måles diagonalerne omhyggeligt og justeres vinklerne til 90 grader.
Overlejr kanterne på jernhjørnerne og svejs sammen. Denne metode er mere holdbar i sammenligning med svejsning i et plan. Slip sømmene med en slibemaskine, så den passer ind i porten til rammen.
Så stålhjørnet ikke fører, og rammen forbliver stiv, skal metalskrot svejses i lodrette "håndtag".

ramme

Rammen skal være lidt mindre i størrelse end dørkarmen, der er monteret metalskærme, som du kan bruge en rektangulær profil 60 * 20 mm eller også et stålhjørne.

Lav ethvert passende materiale fire segmenter 10-15 mm mindre end dimensionerne på rammehøjden. På grund af dette vil bevægelsen af vingerne ikke være vanskelig. Hvis der er to blade, skal du skære fire segmenter svarende til portens bredde, halveres og reduceres med 30-35 mm.

På en plan overflade er det bedre inden i den færdige ramme, kontroller de rette vinkler og svejs rammen.

portbladet

Det mest almindelige materiale til fremstilling af garageporte er stålplade. Løbstykkelse 2-4 mm. Højden på bladene skal overstige højden på garageporten med 3 cm og for at overlappe hinanden, med 2 cm adskille sig i længde fra hinanden.

Først svejses hjørnerne og midten af arket, derefter, med et interval på 10-15 cm, bliver resten af arket pletviklet. For at undgå deformation skal du fjerne overskydende svejsning i hjørnerne.

Derefter svejses forstærkede hængsler.Den nederste del til rammen og den øverste til rammen.

Fra armerings- og metalstrimler er det muligt at styrke fastgørelsen ved svejsning af en strimmel på ca. 6 mm til den øverste halvdel af hængslet og til rammen. Fittings er svejset indvendigt.

Når alt er klar, hjørnerne er jævne, alt er sikkert fastgjort, dørene åbnes uhindret og lukkes tæt, kan du begynde at installere porten.

installation

Først er det nødvendigt at fastgøre de ydre og indvendige dele af rammen til skråningerne af garagåbningen med metalstifter. Enderne af stifterne er beskåret, malet med en slibemaskine og malet over.

Ved hjælp af metalplader (jumpere) i en afstand af 60 cm fastgøres de ydre og indre rammer.

I slutningen hænges rammerne, portens frie bevægelse kontrolleres.

For at forhindre porten i at skej og beskytte dem mod de skadelige virkninger af vind og regn, skal der installeres lodrette låse, de vil give pålidelig fastgørelse. Det kræves også at klæbe en tætning for maksimal pasning af klapperne på rammen.

For at beskytte lærredet mod ugunstige forhold og ødelæggelse er den færdige port grundet og dækket med flere lag olie maling.

låse

For at beskytte garagen skal du bruge hængelåse, benytte eller bruge pin-propper og bolte. Proppen er en del af røret ind i hulrummet, hvormed en metalstang nedsænkes. Den skal passere gennem en sløjfe svejst til porten og gennembore gulvet eller loftet. Grundlæggende, med hjælp af en stopper (forstoppelse), er et blad af porten lukket, en intern lås styrter ned i en anden.

Udenfor er det ønskeligt at styrke beskyttelsen med en hængelås, der er gevindskåret i løkker, der er svejset til kanterne af to vinger.

Låse kræver rettidig omhyggelig vedligeholdelse og beskyttelse mod vejrforhold og korrosion.

Garageportisolering

For at isolere portene i garagen bruges ofte skum. Ark af isoleringsmateriale er lagt på de indvendige kabinetbure og fastgjort med krydsfiner eller for.

Du kan lave en trækasse, læg den med PSB-S polystyrenskum eller mineraluld og forsegle den med vendende plader. Det vigtigste er at fylde alt luftrummet godt.

Derudover kan du inde i garagen installere et plastgardin eller hænge en presenning.

Efter at have udført isoleringsarbejde, skal du ikke glemme god ventilation.

At lave en port tager cirka 2-3 dages arbejde, og som et resultat opnås unikke størrelser og et specielt design. Gør-det-selv-arbejde forbedrer selvværd og forbedrer humøret.